
Depuis son lancement en 2013, le Full-9 est devenu le casque de prédilection d’innombrables riders à l’avant-garde de la DH, du Slopestyle et du BMX. Sa longévité lui a permis de devenir la référence de ce qui définit un casque « haut de gamme » pour une génération. Avec le développement du Full-10 Spherical, notre équipe de conception a cherché à capitaliser sur les leçons apprises du Full-9.
L’équipe de produits de Bell a travaillé sur le Full-10 pendant des années. Nous avons écouté les commentaires de nos athlètes de longue date, comme Aaron Gwin et d’autres, testé des prototypes dans nos installations en Californie, et travaillé sans relâche pour cerner les domaines qui nécessitaient le plus d’attention et d’amélioration.
Les domaines sur lesquels nous nous sommes concentrés avec Full-10 sont les suivants :
Gestion de l’impact de la rotation
Ventilation
Compatibilité masques
Points de contact (ajustement du coussin)
Détails de finition
GESTION DE L’IMPACT ROTATIONNEL

La Technologie Spherical nous permet d'obtenir une ventilation extrême tout en gérant l'énergie de rotation.

La technologie Spherical comporte deux densités différentes de mousse qui tournent pour aider à absorber les impacts à basse et haute vitesse mieux qu'une seule couche de mousse.
La gestion de l'impact rotationnel est un terme générique utilisé pour décrire la façon dont les casques atténuent les forces d'impact sur la tête lors d'un accident. Il y a environ 6 ans, bien après la conception du Full-9, des ingénieurs de Bell et de Giro ont développé la technologie " Spherical ", en coopération avec Mips, dans nos installations de DOME. À l'origine, nous avons commencé à utiliser cette technologie pour notre gamme de casques Super, et dans les années qui ont suivi, Spherical s'est étendu à d'autres segments de notre ligne de casques. Le Full-10 est notre cinquième casque doté de cette technologie.
Pensez à Spherical comme à une " boule et une douille ". Une couche extérieure de mousse EPS tourne autour d'une couche intérieure de mousse EPP. Cette construction de mousse à double densité aide à gérer les impacts à haute et basse vitesse. La gestion de l'impact rotationnel est un terme générique utilisé pour décrire la façon dont les casques atténuent les forces d'impact sur la tête lors d'un accident.
VENTILATION

Les énormes orifices d'échappement orientés vers l'arrière permettent d'aspirer l'air à travers le casque.

Le système T.E.A.S. au travail. L'air frais entre. L'air chaud sort.
La ventilation est le deuxième grand domaine d’amélioration du Full-10 par rapport au Full-9. Spherical permet de creuser des canaux et des évents dans les deux couches de mousse. Étant donné que les deux moitiés tournent indépendamment l’une de l’autre, il n’y a pas d’obstruction à la ventilation. Nous nous sommes appuyés sur ce fait comme un énorme avantage et avons conçu le Full-10 pour qu’il comprenne 16 bouches d’aération et ports orientés vers l’avant et 3 orifices d’échappement massifs orientés vers l’arrière pour déplacer le maximum d’air dans votre tête.
Nous avons baptisé ce système Thermal Exhaust Airflow System (T.E.A.S.). Le résultat est une ventilation inégalée pour votre tête.
COMPATIBILITÉ MASQUES


Nous avons développé le Panoramic Goggle Port pour qu'il fonctionne avec le plus grand nombre de formes de lunettes que nous pouvions trouver. Le résultat est une vision périphérique inégalée.
Nous comprenons que chacun a ses propres préférences en matière de masques de protection, et c'est pourquoi nous avons conçu le Full-10 avec ce que nous appelons le Panoramic Goggle Port. En d'autres termes, nous avons spécifié le Full-10 pour qu'il fonctionne avec le plus grand nombre de masques possible. La découpe du Panoramic Goggle Port permet à votre masque de se loger aussi près que possible de votre visage pour offrir à l'utilisateur une meilleure vision périphérique.
POINTS DE CONTACT (AJUSTEMENT DES COUSSINETS)

Nos coussinets de joue Magnefusion peuvent être retirés par le bas du casque, même si le pilote le porte encore.

L'ajustement est facilité par les coussinets de joue magnétiques qui sont disponibles en 5 épaisseurs différentes de 30 à 50•mm. Ils sont également TRÈS faciles à enlever pour le lavage.
Les points de contact sont un autre domaine d'amélioration important pour le Full-10. À partir du Full-9, Bell a commencé à fabriquer des coussinets de joue qui se fixent à l'intérieur du casque à l'aide d'aimants. Il s'agit d'une caractéristique importante car elle facilite le lavage et la propreté des coussinets. Cela facilite également le réglage de l'ajustement. Il y a 5 épaisseurs de coussinets de joue disponibles (30 mm-50 mm par incréments de 5mm) et 2 épaisseurs différentes de coussinets de couronne. Avec autant de réglages, n'importe quel pilote devrait être en mesure d'ajuster sa tête.
Enfin, ces coussinets de joues " Magnefusio " sont très faciles à retirer du casque, même si le rider porte le casque, au cas où un secouriste devrait apporter de l'aide. Le Full-10 est équipé de ce que Bell appelle notre rembourrage antimicrobien Iconic +, et ces rembourrages ont été développés pour être faciles à nettoyer et pour garder les odeurs à distance.
DÉTAILS DE FINITION

La visière Flying Bridge dispose d'une large plage de réglage, a été conçue pour se détacher en cas d'accident et n'interfère pas avec la circulation de l'air sur la surface du casque.

La sangle avec serrage anneaux double D en titane et sa fermeture à pression maintiendront votre casque bien ajusté lorsque vous roulez. De petits détails comme celui-ci permettent au Full-10 de se démarquer des autres casques sur le marché.
Enfin, il y a de nombreux détails de finition que notre équipe de développement a ajoutés pour élever le Full-10 à la plus haute place des gammes de casques. La visière est entièrement réglable et conçue pour se détacher facilement en cas de collision, nous avons ajouté des anneaux en D en titane avec une fermeture magnétique pour réduire le poids et garder votre sangle bien en place lorsque vous roulez. Le Full-10 est conforme aux certifications ASTM DH et BMX, ainsi qu’aux certifications NTA pour les vélos électriques. Le Full-10 moyen pèse 130 grammes (Full-10 1000g vs Full-9 1130g) de moins qu’un Full-9 moyen.