Casques Moto

Casques moto Bell : protéger les pilotes depuis 1954

Des trajets quotidiens aux journées sur circuit, les casques moto Bell sont conçus autour d'un seul principe : protéger les pilotes sans compromis. Bell a créé le premier casque intégral de moto en 1966 et développe des équipements de protection depuis 1954. Cet héritage se retrouve dans chaque casque de la gamme actuelle, des modèles jet d'entrée de gamme aux casques homologués FIM portés au plus haut niveau de la compétition.

La gamme complète de casques moto Bell

Chaque style de conduite exige un niveau différent de protection, de ventilation et d'ajustement. La gamme Bell couvre toutes les grandes catégories :

• Casques intégraux : protection maximale pour la route, le touring et le circuit. La mentonnière et la visière protègent l'ensemble du visage, ce qui en fait l'option la plus protectrice à haute vitesse.
• Casques jet : coque 3/4 classique pour la conduite urbaine et les trajets courts, avec davantage d'aération et de visibilité qu'un intégral. La gamme Custom 500 s'inscrit directement dans l'héritage jet de Bell, avec des coques en composite fibre de verre et des intérieurs en cuir véritable.
• Casques motocross : légers et très ventilés pour la pratique off-road et MX. Visières proéminentes, mentonnieres ouvertes et coques renforcées pour répondre aux exigences du tout-terrain.
• Casques adventure : conçus pour fonctionner aussi bien sur route que hors-piste. La gamme MX-9 Adventure Mips combine la ventilation d'un casque motocross avec une visière et un système d'écran adaptés aux longues distances.
• Casques rétro : design classique avec les normes de sécurité actuelles. Les gammes Moto-3 et Bullitt GT s'adressent aux pilotes qui souhaitent le look des designs Bell d'origine, disponibles en composite fibre de verre et en carbone.
• Casques motocross enfant : protection pensée pour les jeunes pilotes, aux dimensions adaptées et aux mêmes exigences de sécurité que la gamme adulte.

Comment les casques moto Bell vous protègent

Un bon casque moto remplit deux fonctions : absorber la force d'un choc direct et gérer les forces de rotation qui peuvent se produire lorsque la tête heurte le sol en biais. Bell répond à ces deux enjeux grâce à des technologies développées en partenariat avec Mips® et à des systèmes de mousse propriétaires développés en interne.

Sur certains modèles, la Spherical Technology™ by Mips® permet à la coque extérieure et à la mousse intérieure de se déplacer de manière indépendante lors d'un impact. Ce principe reproduit la façon dont le cerveau est naturellement maintenu dans la boîte crânienne et est conçu pour rediriger l'énergie de rotation loin de la tête, l'un des principaux facteurs de blessures graves lors d'un accident.

Le Flex™ Energy Management System, utilisé dans les casques hautes performances de Bell, combine trois matériaux de mousse différents dans un seul liner. Chaque couche est calibrée pour un type d'impact différent : qu'un accident survienne à basse vitesse en ville ou à haute vitesse sur circuit, la mousse répond de façon adaptée plutôt qu'optimisée pour un seul scénario.

Certifications et normes de sécurité

Tous les casques moto Bell disponibles en Europe sont certifiés ECE 22.06, la norme européenne en vigueur pour les casques de moto. Certains modèles vont plus loin : le Pro Star est homologué FIM pour la compétition, et le Race Star DLX Flex répond également à la norme Snell M2020 en plus de l'approbation DOT.

Questions fréquentes

Quel est le meilleur casque pour la moto ?

Le casque idéal dépend entièrement de votre pratique. Pour la route, le touring et le circuit, un casque intégral offre la protection la plus complète. Pour la conduite principalement urbaine ou les trajets courts, un casque jet apporte plus d'aération et de visibilité. Les riders off-road et MX seront mieux servis par un casque motocross, tandis que ceux qui alternent route et piste trouveront dans un casque adventure le choix le plus polyvalent. Pour un style classique avec les normes actuelles, la gamme rétro propose des versions jet et intégral.

Comment mesurer sa tête pour un casque moto ?

Enroulez un mètre ruban souple autour de la partie la plus large de votre tête, environ 2,5 cm au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles. Notez la mesure en centimètres et comparez-la au tableau des tailles du modèle qui vous intéresse, car le sizing peut varier légèrement selon la construction du casque. En cas de doute entre deux tailles, essayez la plus petite en premier. Certains modèles Bell sont disponibles en jusqu'à cinq tailles de coque, ce qui garantit un ajustement proportionnel plutôt que compensé par le rembourrage.

Comment doit s'ajuster un casque moto, et vaut-il mieux qu'il soit serré ou lâche ?

Un casque correctement ajusté doit reposer à plat sur la tête, le bord supérieur de l'écran juste au-dessus des sourcils. Il doit être fermement ajusté sur toutes les zones sans point de pression douloureux. Lorsque vous saisissez la mentonnière et tentez de faire bouger le casque, il doit entraîner votre peau et non glisser dessus. Un casque qui se déplace indépendamment de votre tête est trop grand et ne fonctionnera pas correctement en cas de choc. Une légère sensation de serrage initiale est normale, car les mousses se compriment avec l'usage. En cas de doute entre deux tailles, prenez la plus petite. De nombreux modèles Bell permettent d'ajuster les joues et la coiffe pour affiner le maintien à l'intérieur d'une taille de coque.

À quelle fréquence faut-il remplacer un casque moto ?

La recommandation générale est tous les cinq ans à partir de la première utilisation dans des conditions de conduite normales. La mousse se dégrade progressivement sous l'effet de la transpiration, de l'exposition UV et de l'usure quotidienne, réduisant sa capacité à absorber l'énergie d'un choc même lorsque le casque paraît intact. Remplacez votre casque immédiatement après tout impact significatif, quelle que soit l'apparence extérieure, car la compression de la mousse n'est pas toujours visible. Les casques Bell sont garantis cinq ans. D'autres signes indiquant un remplacement nécessaire : fissures ou griffures profondes sur la coque, compression inégale de la mousse ou système de rétention qui ne maintient plus le casque correctement.