Casques Motocross

Casques Motocross Bell : l'héritage compétition depuis 1975

Les casques motocross Bell sont conçus pour les pilotes qui quittent le bitume : motocross, enduro et sentier. Depuis l'invention du premier casque intégral motocross en 1975, Bell n'a cessé de faire évoluer la conception de ses casques motocross autour d'un seul objectif, une ventilation maximale et une protection certifiée aux vitesses où la gestion thermique compte plus que l'aérodynamisme. La gamme actuelle compte quatre niveaux, du Moto-10 GP homologué FIM-02 porté en compétition professionnelle jusqu'au MX-10 Mips, plus accessible.

La gamme de casques motocross

La gamme motocross de Bell couvre quatre niveaux, chacun adapté à un profil de pilote et un usage différents. Les caractéristiques complètes de chaque modèle sont disponibles sur les pages produit et dans le tableau comparatif ci-dessus.

• Moto-10 GP : le haut de gamme, homologué pour la compétition professionnelle.
• Moto-10 Spherical : le niveau performance, développé avec l'apport d'athlètes professionnels.
• Moto-10 Mips : un casque milieu de gamme pour les pilotes de motocross, enduro et trail engagés.
• MX-10 Mips : la porte d'entrée de la gamme, pensée pour les riders du week-end et les débutants.

Pour les plus jeunes pilotes, retrouvez les mêmes standards de protection dans la gamme casques motocross enfant, et pour les passionnés de l'héritage course de Bell, découvrez la gamme casques motocross rétro inspirée de nos designs MX historiques.

Pourquoi choisir les casques motocross Bell

Bell protège les pilotes hors-piste depuis l'invention du premier casque intégral motocross en 1975, et chaque technologie de la gamme actuelle s'appuie sur cet héritage compétition.

Spherical Technology™ propulsée par Mips® : utilisée sur les Moto-10 Spherical et Moto-10 GP, cette construction à rotule permet à la calotte et à la coiffe de bouger indépendamment pour gérer les forces d'impact rotationnelles au niveau exigé par la compétition professionnelle. Les MX-10 Mips et Moto-10 Mips utilisent le Mips® C Solution, une couche à faible friction qui remplit le même rôle.

Matériaux de calotte premium : la construction de la calotte évolue à travers la gamme, du polycarbonate léger sur le MX-10 Mips, au composite tri-matrix sur le Moto-10 Mips, jusqu'à la fibre de carbone 3K segmentée sur les Moto-10 Spherical et Moto-10 GP, chaque étape réduisant le poids sans compromis sur la protection.

Homologation ECE 22.06 : les quatre casques motocross Bell sont homologués ECE 22.06, la norme européenne obligatoire, ce qui les rend également légaux sur route ouverte. Le Moto-10 GP est en plus homologué FIM-02 pour la compétition professionnelle sanctionnée par la FIM, comme le MXGP.

Guide d'achat et d'ajustement des casques MX Bell

Comment mesurer votre tour de tête et trouver la bonne taille : enroulez un mètre ruban souple autour de la partie la plus large de votre tête, environ 2,5 cm au-dessus des sourcils et au niveau des oreilles, puis reportez la mesure sur le tableau des tailles du modèle concerné, car les tailles de calotte varient d'un modèle à l'autre. En cas d'hésitation entre deux tailles, choisissez la plus petite.

Un casque motocross bien ajusté doit être stable et bien enveloppant sans point de pression, et doit entraîner la peau plutôt que glisser lorsque vous saisissez la mentonnière et essayez de bouger le casque.

Compatibilité avec les lunettes et forme de l'ouverture faciale : les casques motocross Bell sont conçus pour être utilisés avec des lunettes plutôt qu'un écran facial, l'ouverture faciale est donc pensée pour accueillir un large éventail de montures sans laisser d'espace. La gamme Moto-10 intègre un Panoramic Goggle Port pour un champ de vision plus large et une compatibilité avec les lunettes à monture large.

Questions fréquentes

Les casques motocross Bell sont-ils homologués pour la route en Europe ?

Oui. Les quatre casques motocross Bell (MX-10 Mips, Moto-10 Mips, Moto-10 Spherical et Moto-10 GP) sont homologués ECE 22.06, ce qui les rend légaux sur route ouverte en Europe et au Royaume-Uni. Le Moto-10 GP est également homologué FIM-02 pour la compétition professionnelle, en complément de son homologation ECE 22.06 et non à sa place.

Cela dit, les casques motocross restent peu adaptés à un usage routier : ils n'ont pas d'écran facial et ne sont pas conçus pour absorber les chocs à haute vitesse typiques des accidents de la route. Les pilotes qui partagent leur temps entre route et sentier privilégieront plutôt un casque adventure.

Qu'est-ce que la norme ECE 22.06, et comment Bell l'applique-t-elle ?

L'ECE 22.06 est la norme de sécurité européenne obligatoire pour les casques de moto. En vigueur depuis 2020, elle teste une plage plus large de vitesses et d'angles d'impact, y compris les impacts rotationnels, par rapport à l'ancienne norme ECE 22.05. Chaque casque motocross Bell est testé et homologué ECE 22.06, et chaque modèle ajoute sa propre technologie de gestion des rotations : le Mips® C Solution sur les MX-10 Mips et Moto-10 Mips, et la Spherical Technology™ sur les Moto-10 Spherical et Moto-10 GP.

Quelle est la différence entre les calottes carbone, tri-matrix et polycarbonate ?

Les trois matériaux de calotte se situent à des niveaux différents sur le rapport poids/prix. Le polycarbonate, utilisé sur le MX-10 Mips, est l'option la plus accessible et la plus résistante aux chocs, au prix d'un léger surpoids. Le composite tri-matrix, utilisé sur le Moto-10 Mips, associe fibre de verre et autres fibres de renfort pour réduire le poids tout en conservant sa résistance. La fibre de carbone 3K segmentée, utilisée sur les Moto-10 Spherical et Moto-10 GP, est la plus légère et la plus rigide des trois, ce qui explique qu'elle soit réservée aux niveaux performance et haut de gamme.

Comment nettoyer et entretenir l'intérieur de mon casque MX Bell après une sortie ?

Retirez la coiffe et les mousses de joue et lavez-les à la main à l'eau savonneuse douce, puis laissez-les sécher complètement à l'air libre avant de les remettre en place. Ne les passez ni en machine ni au sèche-linge. Nettoyez la calotte avec un chiffon humide et un savon doux, en évitant les solvants ou l'essence, qui peuvent abîmer la calotte et sa finition. L'écran peut être retiré pour être nettoyé et remplacé s'il est fissuré ou fortement rayé, et les lunettes doivent être nettoyées séparément selon les instructions de leur fabricant.

Quand faut-il remplacer son casque motocross Bell ?

Remplacez votre casque motocross tous les cinq ans à partir de la première utilisation, ou immédiatement après tout choc important même sans dommage visible, car la mousse intérieure se comprime lors d'un choc de façon qui n'est pas toujours visible de l'extérieur. Une exposition régulière à la sueur, aux UV et à la boue dégrade également la coiffe avec le temps. Tous les casques MX Bell bénéficient d'une garantie de cinq ans.

Entretien, maintenance et pièces de rechange

Garder son casque motocross Bell propre et à jour prolonge sa durée de vie entre deux remplacements complets. Coiffes, mousses de joue, écrans et caches de Panoramic Goggle Port sont tous disponibles en pièces détachées, un écran rayé ou une coiffe usée ne signifient donc pas qu'il faut changer tout le casque.

Les coiffes et mousses de joue de rechange existent en plusieurs épaisseurs, ce qui permet aussi d'affiner facilement l'ajustement d'un casque déjà en votre possession. Les écrans de rechange sont disponibles dans les mêmes finitions que les coloris d'origine, et des protections de clavicule NMR et des passants de sangle de rechange sont également disponibles pour les pilotes qui souhaitent garder leur casque prêt à courir saison après saison.