Casques Jet Moto

Casques jet moto Bell : heritage de conception, protection moderne

Les casques jet moto, également appelés casques 3/4 ou open face, couvrent la tête et les côtés sans mentonnière fixe, offrant plus d'aération et de champ de vision périphérique qu'un intégral. Bell fabrique des casques jet depuis les années 1950, et le Custom 500, le Magnum et le TX-501 s'inscrivent tous dans cet héritage tout en répondant aux normes de sécurité actuelles. Trois caractères distincts, un même engagement pour la protection.

La gamme de casques jet Bell

Chaque modèle de la gamme jet Bell est conçu autour d'un profil de pilote différent :

• Custom 500 : le casque jet classique Bell, en production depuis 1954. Coque en composite fibre de verre en cinq tailles, intérieur en cuir véritable, liner EPS double densité et système 5-snaps intégré compatible avec une large gamme de boucliers et visières aftermarket. Disponible en nombreux coloris unis, versions pailletées et éditions graphiques. Certifié DOT. La version Custom 500 Carbon utilise une coque carbone à profil bas et cumule la certification DOT et ECE 22.06, avec 982g l'un des casques jet les plus légers de la gamme.
• Magnum : inspiré des casques jet iconiques de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Coque en polycarbonate en trois tailles, intérieur en tissu éponge vintage, sangle de menton en cuir, fermeture double D-ring et système 3-snaps intégré pour boucliers et visières. Disponible en large gamme de coloris unis. Certifié DOT et ECE 22.06, avec 980g le modèle le plus léger de la gamme jet Bell.
• TX-501 : le casque jet premium conçu pour la ville et le touring. Coque en composite fibre de verre avec ventilation Velocity Flow Ventilation™, pare-soleil interne avec optique de classe 1, liner en cuir synthétique amovible et lavable, fermeture micrométrique premium et plusieurs options de boucliers accessoires. Un écran fumé foncé est inclus dans la boîte. Certifié DOT, avec 1175g le modèle le plus complet de la gamme.

Les pilotes attirés par le style jet rétro peuvent également découvrir la gamme de casques moto rétro Bell, qui comprend d'autres modèles inspirés du patrimoine de la marque.

Visières et boucliers pour casques jet

Les casques jet laissent le bas du visage exposé par conception, mais le niveau de protection et le confort de conduite peuvent être ajustés selon le bouclier ou la visière équipés.

Le TX-501 intègre un pare-soleil interne à optique de classe 1, déployable d'un geste. Il filtre la lumière solaire sans couvrir le bas du visage : c'est un système de gestion du soleil, pas un bouclier facial complet.

Le Custom 500 et le Magnum utilisent des systèmes de boucliers externes à clips. Une gamme de boucliers aftermarket en versions claires, fumées et teintées peut être fixée sur les systèmes 5-snaps ou 3-snaps, couvrant le visage du menton jusqu'au front et augmentant significativement la protection contre le vent, les débris et les intempéries. Lorsqu'un bouclier complet est monté sur le Custom 500, la couverture s'approche de celle d'un intégral, bien que la construction et la certification restent celles d'un casque jet.

Pour les pilotes qui recherchent spécifiquement un casque jet avec visière, le Custom 500 offre la compatibilité la plus large avec les accessoires aftermarket.

Certifications

Le TX-501 et le Custom 500 sont certifiés DOT. Le Custom 500 Carbon et le Magnum cumulent DOT et ECE 22.06, la norme de sécurité européenne en vigueur pour les casques moto.

Questions fréquentes

Les casques jet moto sont-ils sûrs ?

Les casques jet sont certifiés selon les mêmes normes de sécurité que les casques intégraux et offrent une protection efficace pour le crâne, les côtés et le sommet de la tête. La différence principale est la couverture : sans mentonnière fixe, le bas du visage reste exposé en cas de chute. Les données sur les accidents moto indiquent que le menton et le bas du visage sont des zones d'impact dans une proportion significative des accidents. Pour la conduite urbaine à basse vitesse et sur routes lentes, un casque jet est un choix raisonnable et largement répandu. Pour la route à vitesse soutenue, le touring autoroutier ou le circuit, un casque intégral offre une couverture plus complète. Un casque jet équipé d'un bouclier aftermarket complet comble une partie de cet écart, bien que la certification reste celle d'un casque jet.

Comment doit s'ajuster un casque jet ?

Un casque jet doit reposer à plat et bas sur la tête, le bord avant environ deux doigts au-dessus des sourcils. Il doit être uniformément ajusté sur tous les côtés, sans espaces aux tempes ou au-dessus des oreilles. Lorsque vous tentez de le faire bouger vers l'avant et vers l'arrière avec les deux mains, il doit entraîner votre peau plutôt que de glisser. Un casque qui se soulève à l'arrière lorsqu'on le pousse vers l'avant est trop grand. Une légère sensation de serrage initiale est normale. En cas de doute entre deux tailles, prenez la plus petite. Le Custom 500 est disponible en cinq tailles de coque, ce qui garantit un ajustement proportionnel sur toute la plage de tailles.

Peut-on porter des lunettes avec un casque jet Bell ?

Oui. Les casques jet sont le style de casque le plus compatible avec les lunettes, car la section ouverte inférieure facilite le port et le retrait des lunettes sans enlever le casque. Les trois modèles Bell — Custom 500, Magnum et TX-501 — s'adaptent aux montures standard. Les branches fines et flexibles sont les plus pratiques. Les porteurs de lunettes correctrices souhaitant une protection solaire peuvent opter pour le TX-501, dont le pare-soleil interne se déploie par-dessus les lunettes.

Une visière protège-t-elle sur un casque jet ?

Cela dépend du type de visière. Le pare-soleil interne du TX-501 filtre la lumière mais ne couvre pas le bas du visage, il n'augmente donc pas la protection aux impacts. Les boucliers externes à clips, disponibles pour le Custom 500 et le Magnum, couvrent le visage du menton au front et offrent une protection concrète contre le vent, la pluie, les insectes et les débris routiers. Ils ne modifient pas la certification du casque, qui reste celle d'un casque jet. Pour une couverture faciale complète en cas d'accident, un casque intégral ou un casque modulaire sont les choix appropriés.